Überblick – Die amerikanischen Schlachtschiffe

Stolze, große und mächtige Schlachtschiffe, das ist wohl das häufigste Bild, dass Spielern in den Sinn kommt, wenn Sie das erste Mal an World of Warships (WoWS) denken oder die ersten Schritte wagen. Zugegeben, diese Schiffe sind im realen Leben schon ziemlich beeindruckend, und waren lange Zeit nicht umsonst der Faktor, an dem die Stärke der Marine einer Nation gemessen wurde, und auch im Spiel sind diese Kolosse mehr als nur einen Blick wert, aber sie sind weder unsinkbar noch unbesiegbar. Das frustriert manchen Spieler, der meint, mit seinem Schlachtschiff müsse ja eigentlich alleine die gesamte gegnerische Flotte ohne Anstrengung ausschalten können. Das Geheule ist dann groß, wenn auf einmal das Schlachtschiff an allen Enden brennt, die Torpedos angerauscht kommen und die eigenen Geschosse um den Gegner im Wasser einschlagen und diesem nur eine unfreiwillige Wäsche verpassen. Gerade bei Schlachtschiffe ist es wichtig zu wissen, was das eigene Schiff leisten kann und wo seine Schwächen liegen, da man Fehler nur langsam und schwer ausbügeln kann. Daher werfe ich einmal einen Blick auf diese Schiffsklasse und widmen mich zuerst dem Überblick über die amerikanischen Vertreter.

Stufe III und IV

Das erste Schlachtschiff im Spiel auf amerikanischer Seite ist die South Carolina, die sehr kompakt wirkt und auch eigentlich ganz wendig ist, wäre da nicht das Problem mit der Geschwindigkeit, das alle amerikanischen Schlachtschiffe bis hoch zur Colorado auf Stufe sieben haben. Die South Carolina ist mit maximal 18.4 kn kein Sprinter und viele Schiffe gegen die sie antreten wird, werden ihr davon fahren können. Zwar hat sie ordentliche acht 305 mm Geschütze, aber diese haben eine maximale Reichweite von nur 11.2 km, was klugen Gegnern erlaubt außerhalb der Reichweite zu bleiben und das Schiff langsam aber sicher zu zerlegen. Man wird mit der South Carolina dem Schaden oft hinterher fahren und muss auf unvorsichtige Gegner hoffen, aber darf gleichzeitig nicht die Zerstörer aus den Augen lassen, denn wer nur gerade aus fährt, wird schnell ein Opfer von Torpedos. Vor allem auch, da dieses erste Schlachtschiff noch kaum sekundäre Geschütze hat, die geeignet wäre freche Zerstörer zu erledigen.

Auf Stufe vier geht es mit der Wyoming weiter, die eine deutliche Aufwertung gegenüber der South Carolina darstellt. Mehr Kanonen (sechs Türme mit je zwei Geschützen), etwas mehr Reichweite (12.1 km) und mehr Geschwindigkeit (20.9 kn) machen aus der Wyoming durchaus ein fähiges Schiff. Leider ist die Luftabwehr zwar vorhanden, aber wird nicht ausreichen um alle Flieger alleine abzuwehren und manch ein Torpedo hat schon eines der zahlreichen Munitionslager hoch gehen lassen. Dafür hat man mit den guten Sekundärgeschützen nun ein Mittel an der Hand um zumindest übermütige Zerstörer eine kleine Lektion zu erteilen. Leider führt die größere Länge der Wyoming dazu, dass sie schwerfälliger einlenkt und eine größere Trefferfläche bietet, aber wer vorausplanend fährt, der wird die Vorteile dieses Schiffes gegenüber seinen Konkurrenten gut einsetzen können.

Stufe V und VI

Hat man mit den ersten beiden Schlachtschiffen durchaus mit dem Problem zu kämpfen, dass Feinde einfach davon fahren und man nicht die nötige Reichweite hat um diese dann noch zu beschießen, wird sich das auf Stufe fünf mit der New York ändern. Zwar bleibt man mit 21.4 kn maximaler Geschwindigkeit weit von dem entfernt, was man agil nennen könnte, aber die zehn 356 mm Geschütze sind nicht nur durchschlagskräftiger als die der Schiffe davor, sondern haben mit einer maximalen Reichweite von 15.6 km auch das Potential Gegner über weitere Distanzen zu treffen (auch wenn die japanische Konkurrenz dennoch weiter schießt). Das gilt noch mehr, wenn man dazu noch das Feuerleitanlagenmodul, welches 16 Prozent mehr Reichweite gibt (für die Hauptgeschütze), verwendet, was in meinen Augen für die amerikanischen Schlachtschiffe bis hoch zur Colorado ein Muss ist. Mit der New York wird eine Sache verstärkt, der ab hier ein wichtiger Vorteil aller amerikanischen Schlachtschiffe sein wird, nämlich die Luftabwehr. Zusammen mit der, für ein Schlachtschiff, relativ guten Wendigkeit und lässt sich damit der Schaden durch Angriffe von Torpedobombern durchaus effektiv minimieren. Leider haben die mittleren beiden Türme keinen allzu großen Feuerwinkel, weshalb man häufig die Breitseite zeigen oder aber auf einen Teil seiner Feuerkraft verzichten muss. Aber auch das kann man zum Teil mit der guten Wendigkeit ausgleichen.

Stufe sechs ist für viele Spieler ein erstes Highlight in der Schlachtschiffreihe, denn die New Mexiko gebietet dank ihrer recht genauen und schlagkräftigen vier Drillingstürme über eine Feuerkraft, die so ziemlich jeden Gegner in kurzer Zeit in einen Haufen Schrott verwandelt. Zwar laden die Geschütze spürbar langsamer nach (34 s) und haben auch eine etwas geringere Reichweite (14.9 km), aber sind dafür genauer. Die leicht reduzierte Reichweite gleicht sie aber aus, da sie mit dem zweiten Rumpf den Aufklärungsflieger erhält. So lassen sich zumindest so lange weiter entfernte Gegner beschießen, bis man sich nah genug heran gearbeitet hat, damit die normale Reichweite der Geschütze ausreicht. Auch wenn sie weiterhin mit 21.4 kn sehr gemütlich unterwegs ist und etwas an Wendigkeit einbüßt, wird die New Mexiko voll ausgebaut für Flieger kein leichtes Opfer sein, denn die Luftabwehr wird stärker, auch wenn die Reichweite der Luftabwehr mit 2 km nicht gerade riesig ist. Allen zahlenmäßigen kleinen Nachteilen zum Trotz ist die New Mexiko ein überdurchschnittliches Schiff im Spiel und deshalb nicht umsonst so beliebt bei den Spielern, auch wenn ein Teil davon alleine der großen Zahl an Kanonen geschuldet ist.

Stufe VII

Lange war die Colorado auf Stufe sieben das schwarze Schaf in der amerikansichen Schlachtschiffreihe und nicht wenige Spieler (so auch ich) haben dieses Schiff teilweise oder ganz mit freier Erfahrung übersprungen. Grund dafür war, dass die Colorado gegenüber der New Mexiko davor und der North Carolina danach einfach in der Leistung deutlich abschmierte. Die Kanonen waren sehr ungenau, die Türme extrem behäbig, das Schiff träge und langsam, was alles dazu führte, dass es gegen die Schiffe die es antreten musste, den Schaden der 406 mm Geschütze nicht ins Ziel bringen konnte und damit der Spaßfaktor sehr gering war. Wargaming.Net (WG) hat sich aber mit Update 0.5.0.1 des hässlichen Entlein angenommen und daraus zwar keinen Schwan gemacht, aber immerhin ein brauchbares Schiff. Mit nun zwei Schuss pro Minute und einer Turmdrehgeschwindigkeit von 180 Grad in 45 Sekunden ist die Colorado nun konkurrenzfähig gegenüber anderen Schiffen. Wie bei den beiden Schiffen vorher, sollte man das Feuerleitanlagenmodul aber nicht vergessen, denn sonst sind 16.7 km einfach zu wenig in dieser Stufe und bei den relativ geringen Sturkturpunkten würden einen sonst die Gegner durchlöchern, wenn man erst nahe heran muss. Bleibt noch eine Stärke dieses Schiffes zu erwähnen, nämlich die Luftabwehr, die zwar weiterhin nur 2 km reicht, aber dafür massiv ist und mit dem Abfangjäger (statt dem Aufklärer) noch verstärkt werden kann.

Stufe VIII und IX

Ein Grund die Colorado auf Stufe sieben zu überspringen war, wie schon erwähnt, die North Carolina auf Stufe acht, denn dieses Schiff ist wirklich gut zu spielen und leistet in geübten Händen einfach richtig viel. Mit (voll ausgebaut) 27.5 kn ist dieses schnittige Schiff endlich die Erlösung für alle, die bisher in der amerikanischen Schlachtschifflinie das Gefühl hatten, sie müssten aussteigen und schieben, wobei die Wendigkeit sich erfreulicherweise nicht im gleichen Maße reduziert, sondern weitgehend erhalten bleibt (Ruderstellzeit beträgt 20.4 Sekunden). Die Geschütze der North Carolina haben mit (ausgebaut) 23.3 km von Haus aus eine ausreichende Reichweite und man kann daher die Modifikation für die Reichweite gegen das für mehr Genauigkeit tauschen. Das ist auch dringend nötig, denn die Genauigkeit der Geschütze lässt natürlich bei diesen Entfernungen deutlich nach und jeder Fehlschuss tut in diesen Stufen richtig weh. Spieler von Trägern werden es vermeiden der North Carolina zu nahe zu kommen, denn die Flugabwehr macht erneut einen Sprung nach vorne und ist nicht nur schlagkräftiger, sondern hat auch deutlich mehr Reichweite. Damit wurde das Schiff für alle, die noch die alte Colorado durchlitten haben zu einem süßen Balsam auf der Wunde. Aber auch jetzt noch ist sie eine Verbesserung und ein wirklich leistungsfähiges Schiff.

Die Iowa könnte man als große Schwester der North Carolina bezeichnen, denn die beiden sehen sich nicht nur ähnlich, sondern sind sich auch in Werten und der Spielweise sehr ähnlich. Die Iowa ist historisch gesehen die Enkelin der North Carolina und verbessert diese in einigen Punkten oder übernimmt einfach ihre Stärken. So lässt sie einen mit 30.8 kn fast vergessen, welche Qualen man mit den langsamen Pötten auf den Stufen drei bis sieben leiden musste, während die Geschütze, die Luftabwehr und die Panzerung weiterhin so gut sind wie in der Stufe vorher. Einziges echtes Manko ist die schiere Länge des Schiffes, was es für Zerstörer oder (todesmutige) Torpedobomber leichter macht wenigstens einen Teil ihrer Torpedos ins Ziel zu bringen. Zwar führt die Iowa den Namen einer sehr bekannten Schlachtschiffreihe und ist eigentlich, neben der Missouri, ein sehr berühmtes Schiff, bleibt aber in WoWS unverdienterweise etwas blass zurück, denn sie liegt auf Stufe neun unglücklich zwischen der viel gelobten North Carolina und der, wenn auch fiktiven, mächtigen Montana.

Stufe X

Mehr Kanonen (vier Türme mit je drei 406 mm Geschützen) ist das Credo der Montana auf Stufe zehn, was leider zu Lasten einiger anderer Faktoren geht, wie zum Beispiel der etwas geringeren Maximalgeschwindigkeit (28.4 kn), der deutlich höheren Streuung (296 m auf 23.6 km) und einem geringeren Torpedoschutz (verglichen mit dem direkten Konkurrenzschiff Yamato). Die Montana ist ein solides Schiff, aber ist bei weitem nicht so viel stärker als die anderen Schlachtschiffe, die man gewöhnlich in den Gefechten der Stufe zehn trifft. So ist die Luftabwehr zwar noch einmal deutlich stärker als bei der Iowa, aber die Geschütze fallen recht leicht aus, wenn die Montana einige Salven hochexplosiver Geschosse abbekommt. Damit kann sie im Verlauf eines Gefechtes durchaus ein leichtes Opfer für Bomber werden, bei deren Geschwindigkeit und Masse dann auch die deutlich verbesserte Agilität nicht mehr hilft. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil, neben der großen Zahl von zwölf Geschützen, ist die gute Geschwindigkeit mit der sich die Türme der Montana drehen (45 Sekunden für 180 Grad), was deutlich schneller als bei der Yamato ist und zusammen mit der guten Wendigkeit die Überlebensfähigkeit des Schiffes deutlich steigert. Auch wenn die Montana von vielen Spielern als das schwächere der Stufe zehn Schlachtschiffe angesehen wird, ist es kein schlechtes Schiff und bildet durchaus einen schönen Abschluss für diese Schiffslinie.

Fazit

Die amerikanischen Schlachtschiffe sind zu Beginn geschlagen mit geringer Reichweite und vor allem niedrigen Geschwindigkeiten, glänzen aber mit solider Panzerung, guter Wendigkeit und einer hervorragenden Luftabwehr. WG hat mit den nötigen und wohlplatzierten Verbesserungen an der Colorado ein Schlagloch in der, sonst sich kontinuierlich verbessernden, Reihe der Schlachtschiffe von South Carolina bis Montana ausgebessert. Insgesamt fahren sich die amerikansichen Schlachtschiffe bis zur North Carolina auf Stufe acht eher gemächlich und eine Reaktion auf Änderungen des Schlachtverlaufs sind teilweise kaum möglich. Wer sich zu weit auf eine Flanke wagt, dem kann es passieren, dass die Mehrzahl der Gegner auf der anderen Seite der Karte zu finden ist und darf sich darauf gefasst machen, dass er entweder zu spät zur Party kommt oder dann einer Überzahl von Feinden gegenüber steht. Vorausschauend fahren ist bei Schlachtschiffen generell die oberste Regel, aber bei den langsamen Pötten dieser Linie gilt das noch einmal mehr. Dafür wird man aber am Ende mit soliden und guten Schiffen in den letzten drei Stufen belohnt, die gegenüber ihren Vorgängern fast wie Schnellboote anmuten.